支持华为不用买新车，二手的问界M5只卖18万，更划算？

国内汽车市场“价格战”愈演愈烈，几乎所有品牌都被卷入其中，对此有着华为背书的AITO问界也率先做出了应对，刚刚带来了新款AITO问界标准版，相比老款价格便宜了不少，并且还有不少配置升级，售价24.98万元起，看上去更值了。不过伴随着新款车型的上市，不少朋友发现AITO问界的二手车也跟着便宜了，一些才开了1年的AITO问界M5花18万就能买到，那么问题来了，对于喜欢华为的用户来说，是不是买二手AITO问界会更划算呢？

(资料图)

新款上市， 18万能买到二手四驱性能版？

AITO问界M5是一款性能出众、智能化程度相当高的新能源SUV，同时它也是AITO问界品牌的销量担当，在去年一直保持着一个不错的销量势头。与此同时，在华为的技术背书之下，这款产品也赢得了不少“华为粉”的认可，而唯一能够阻挡他们热情的可能也就只有价格了，此前最便宜的后驱标准版，落地也要近27万元。

随着新款AITO问界M5标准版的上市，该车整体售价也有了下降，同时也一定程度带动了二手车价格。根据我们调查来看，目前二手车市场上AITO问界M5以2022款居多，其中大部分都是四驱性能版的车源，少数是标准版，可见大家是比较看中AITO问界M5性能的，在具体车源方面，车龄1年多的“2022款 增程四驱性能版”，二手车价格普遍在20万元以内，一些里程数稍多一点的车源，基本可以18万元左右拿下，而一些更便宜的标准版车源，甚至不到18万就可以买到，相比新车便宜了差不多有10万元。

可以看到，相比新车，二手 AITO问界M5在价格上还是有较大优势的，不到20万就能够轻松买到年限、里程数都不算长的二手车，和新车有近7万元的差价，并且这之中还能够买到加速更强劲的性能版，显然这对于喜欢华为的朋友来说，吸引力相当大。

新款配置高，二手价格便宜，如何选？

AITO问界M5一直以来都是主打科技、性能，以及丰富配置，此前老款车型在这方面展现出了相当强的实力，同价位产品中它几乎是做得最好的，但随着时间推移，新能源汽车迭代速度加快，AITO问界M5也需要进行升级以应对更激烈的竞争，于是我们看到了新款AITO问界M5标准版的上市。

当然，相信会有不少人会纠结该不该买二手车，毕竟现在新款也已经降价了，还有不少配置方面有升级，所以下面我们就来看看新老款车型的一些差异。首先，新款AITO问界M5标准版在外观方面有一些变化，例如用上了双透镜LED大灯、平推式门把手、侧围导流进气口等等，但整体还是延续了之前的车型特征，算是细节升级。

另外在一些配置上，新款AITO问界M5标准版升级了双无线充电、双杯架，同时坐垫长度也增加了10mm，海绵厚度增加10mm，还增加了MagLink魔吸车载接口，总之实用性、舒适性等方面都有一些较为明显的升级。

值得注意的是，除了看得见的配置，新款AITO问界M5标准版还提升了续航能力，综合续航达到了1455km，而这也是得益于新款车型更低的风阻系数，以及智能增程相关软件方面的优化。更重要的是，新款车型还升级了一项“黑科技”HUAWEI DATS。这项功能是一套动态自适应扭矩系统，基于动态能量回收的降能耗技术优化整车能量管理；基于多参数感知的快速扭矩调节控制技术提升平顺性，简而言之就是能够带来更长续航，同时提升行车时的操控以及舒适性。

因此总体来看，新款AITO问界M5标准版的提升还是比较明显的，从续航到配置，再到驾乘感受，几乎做到了全方位提升，如果不差钱，花25万买新款自然更好。不过这也并不是说二手就不值，毕竟从整体产品力来看，老款AITO问界M5依旧挺能打，例如它所配备的驾驶辅助系统一样强悍，配置方面包括中控大屏、鸿蒙HarmonyOS等科技配置的使用感受一样有着同级领先水平。并且在动力方面，老款车型表现也不俗，“2022款 增程后驱标准版”的零百加速能有7.1秒，而“2022款 增程四驱性能版”零百加速则有4.8秒，相当迅猛。更重要的是，对于二手车用户来说，花18万元买二手AITO问界M5，是很容易买到“增程四驱性能版”的，这款车型在之前可是落地近30万元的版本，因此如果预算有限，但又喜欢AITO问界M5，少那么点配置选择买二手车其实也算是比较明智的选择。

总结：

新款AITO问界M5标准版上市，起售价比之前更便宜了，但对于预算有限的朋友来说，二手AITO问界M5也跟着降价才是它们最想看到的，因为从产品力来看，老款在动力、配置等各方面依旧有不俗实力，并且目前18万元就能够买到，更重要的是，二手AITO问界M5由于里程、车龄普遍都较好，用车体验其实也和新车差不了太多，所以如果想支持华为，二手AITO问界M5会是个高性价比选择。

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